首都高の夜景ドライブコース｜上野発着・約2時間でひとまわり

首都高の夜景をひと晩で楽しむなら、上野から乗って上野で降りる、約2時間のひとまわりがおすすめです。レインボーブリッジ、羽田空港、横浜ベイブリッジ、東京スカイツリー、東京タワーを、順番に全部見られます。

DSJ公式が2026年8月の平日の夜に実際に走ったコースです。

走行Map

• 乗る・降りる：どちらも上野（入口はETC専用）
• かかる時間：休憩込みで約2時間
• 休憩：大黒PA
• 走る時間帯：24時まで。橋もタワーも、ライトアップは24時に消えます
• 料金：遠回りしても、上野から上野までの最短の分だけ（普通車のETCで上限2,130円）

景色は同乗者に楽しんでもらい、運転する人は前と標識を見て走ってください。

5つの見どころ

走る順番に並べています。番号は上の地図と同じです。

1. レインボーブリッジ

DSJ公式のひとこと夜のレインボーブリッジは昼とは別物。正面に見えるお台場の建物の並びが特に好き。

首都高（11号台場線）は橋の上の段を通ります。ライトアップは日没の約30分後から24時までです。

2. 羽田空港

DSJ公式のひとこと羽田空港のあたりはトンネルで空港をくぐり、前後に空港の明かりが見える。

湾岸線は、羽田空港では空港の施設と一体になった半地下の道路です。空港を過ぎると、川崎の工場や港の明かりが左右に広がります。

3. 横浜ベイブリッジ

DSJ公式のひとことベイブリッジは、夜の方が圧倒的にきれい。手前の鶴見つばさ橋も、ライトアップされた白い主塔が夜空に浮かんで、ベイブリッジに負けないくらいきれい。

鶴見つばさ橋、横浜ベイブリッジの順に渡ります。ベイブリッジのライトアップは通常は日没から24時までです。渡ったあとは横浜の街なかを回り、大黒PAで休憩します。

4. 東京スカイツリー

DSJ公式のひとこと隅田川沿いを北へ走ると、ライトアップされたスカイツリーが川の向こうでどんどん大きくなる。

帰りは6号向島線で隅田川沿いを走ります。スカイツリーのライティングは24時までです。このあと中央環状線で荒川沿いを南へ下ります。

DSJ公式のひとこと堀切から葛西へ向かう荒川沿いは、都内の景色が一面に広がる。特に堀切寄りの景色がいちばん好き。

5. 東京タワー

DSJ公式のひとこと高速から東京タワーが見えるこの場所が、すごく好き。

最後に都心環状線の内回りをほぼ1周します。芝公園のあたりで、進行方向の左に東京タワーが見えます。ライトアップは日没から24時までです。

分岐ごとの道順

分岐で従う行き先は首都高のジャンクション案内図にある標識の文字です。現地では、標識とナビに従ってください。

上野 → レインボーブリッジ

1. 上野入口（1号上野線）から乗る
2. 江戸橋JCT：そのまま都心環状線の外回りに合流（宝町・銀座方面）
3. 浜崎橋JCT：「湾岸線」「横浜」へ直進。右の「芝公園」には入らない
4. 芝浦JCT：「湾岸線」へ進み、11号台場線でレインボーブリッジを渡る

DSJ公式のひとこと都心環状線は、ビルのすぐ横やトンネルを次々に抜けていくので、ゲームの中を走っているような感覚になる。

注意浜崎橋JCTは分岐と合流が短い距離で続きます。車線は早めに決めておきましょう。

湾岸線で横浜へ → 大黒PA

1. 有明JCT：「横浜」「空港中央」へ進み、湾岸線（西行き）に入る
2. 大井JCT・東海JCT・川崎浮島JCT：どれも「空港中央」「横浜」へ直進
3. 大黒JCT（1回目）：大黒PAには入らず、「横浜公園」「横横道路」へ直進して横浜ベイブリッジを渡る
4. 本牧JCT：左の「横浜公園」「保土ヶ谷バイパス」へ（狩場線）
5. 石川町JCT：右の「羽田」へ（横羽線）
6. 金港JCT：「羽田」へ直進
7. 生麦JCT：「湾岸線」「東名」の側へ、その先で「湾岸線」「空港中央」へ（大黒線）
8. 大黒JCT（2回目）：左の車線から「大黒ふ頭 出口」「P 大黒」へ進み、その先で右の車線の「P」から大黒PAに入る

注意湾岸線の規制速度は80km/hで、1秒に約22m進みます。車間距離を十分にとってください。神奈川県警察は湾岸線・横羽線・狩場線を速度取締りの重点路線にしています。

大黒PAで21時を過ぎて開いているのは、ローソン（24時間）だけです。フードコートと売店は7〜21時です。休憩でETCカードを抜いたら、出発前に挿し直してください。

大黒PA → スカイツリー → 荒川沿い

1. 大黒PAを出て、湾岸線（東行き）を東京方面へ
2. 大井JCT・有明JCT：「東関東道」へ直進
3. 東雲JCT〜辰巳JCT：「箱崎」の車線に移り、左の「箱崎」へ（9号深川線）
4. 箱崎JCT：右の「東北道」「京葉道路」へ（6号向島線）。左の「都心環状」「銀座」には進まない
5. 両国JCT：「東北道」「常磐道」へ直進。隅田川沿いでスカイツリーが見えてくる
6. 堀切JCT：右に分かれる「湾岸線」「京葉道路」へ（中央環状線の外回り）。荒川沿いを南へ
7. 小松川JCT：「湾岸線」へ直進
8. 葛西JCT：「横浜」へ進み、湾岸線（西行き）に入る

DSJ公式のひとこと箱崎JCTや江戸橋JCTは、合流してすぐ次の分かれ道が来るので、車線を移るのがコースの中でいちばん緊張した。

注意箱崎JCTでは早めに右の車線へ移っておきましょう。堀切JCTで右への分岐を過ぎると、小菅・東北道方面へ進んでしまいます。

東京タワーを見て上野へ

1. 辰巳JCT：左の「箱崎」「銀座」へ（9号深川線）
2. 箱崎JCT：左の「都心環状」「銀座」へ
3. 江戸橋JCT：直進の「神田橋」「北池袋」へ（都心環状線の内回り）。左の「銀座」「横浜」は選ばない
4. 竹橋JCT・三宅坂JCT：「霞が関」へ
5. 谷町JCT・一ノ橋JCT：「芝公園」「湾岸線」へ。芝公園のあたりで左に東京タワー
6. 浜崎橋JCT・汐留JCT：「銀座」「箱崎」へ
7. 江戸橋JCT：「上野」へ進み、上野出口で降りる

注意上野出口に入れるのは、都心環状線の内回りから江戸橋JCTで「上野」へ進んだときだけです。そのため、最後に内回りをほぼ1周します。北の丸トンネルのあたりはトンネル入口の直後の渋滞で追突が多い場所です。車間距離をとって走りましょう。

2026年10月18日23時から、都心環状線の新富町出口が廃止され、銀座入口（内回り）が約3年間通行止めになります。このコースはそのまま通れます。

短くしたいとき・大黒PAが閉まっているとき

帰りを短くする

葛西JCTから湾岸線（西行き）に入ったら、辰巳JCTは「横浜」へ直進し、有明JCTで「銀座」へ進みます。レインボーブリッジを都心へ向けて渡り、浜崎橋JCTで「銀座」「箱崎」へ、江戸橋JCTで「上野」へ進めば上野出口です。都心環状線をほぼ1周しないぶん短くなりますが、東京タワーの前は通りません。

大黒PAが閉まっているとき

首都高は大黒PAを状況に応じて随時閉めることがあります。工事で閉まる日もあります。閉まっているときは、大黒JCTで「湾岸線」「空港中央」へ直進し、湾岸線（東行き）に入ってください。次のPAは大井PAです。閉鎖の種類は大黒PAの行き方と閉鎖の注意にまとめています。

まとめ

上野から乗って上野で降りる約2時間で、レインボーブリッジ、羽田空港、横浜ベイブリッジ、東京スカイツリー、東京タワーを順番に見られます。橋もタワーも24時に明かりが消えるので、それまでに走り終える時間に出発しましょう。

DSJ公式のひとこと夜の首都高は、昼とは比べものにならないくらいきれい。文句なし。

出発前のチェック

• ETCカード：上野入口は2025年12月23日からETC専用です。車のETC車載器にカードを挿してから乗ります。
• ナビ：ジャンクションが多く、慣れるまでは行き先の表示が分かりにくいです。設定は停車中に済ませてください。
• トイレ：都心環状線と中央環状線にはPAがありません。上野から乗る前に済ませておきましょう。
• 工事と閉鎖：首都高の工事予定・交通規制情報で、通行止めと大黒PAの閉鎖を確かめておくと安心です。
• 料金：実際に走った道ではなく入口から出口までの最短の経路の距離で決まります。普通車のETC料金は1kmあたり32.472円で、下限は300円、上限は2,130円です（2026年10月1日から）。上野から上野までの金額は首都高の料金検索で確かめてください。
• 雨の日：首都高では、雨の日は1時間あたりの死傷事故が約4倍、壁などへの接触事故が約6倍に増えます。日を改めましょう。
• 道を間違えたら：次の出口で降りるか、先へ進んでから戻り直します。首都高は一方通行で、バックやUターンはできません。

DSJ公式のひとこと走った夜も、工事で車線が減っている所があった。

合わせて読みたい記事

• 大黒PAの行き方と閉鎖｜入れる経路・営業時間・マナー：入れる経路、閉鎖の種類、現地でのマナー
• レンタカーのETCカードは借りられる？9社の貸出料金と通行料の精算：借りた車でETCを使う前に確認すること
• 東京でスポーツカー・GT-Rを借りられるレンタカー6選｜MT/AT・年齢・距離・免責を比較：次は憧れの車で首都高を走りたい人へ
• カーシェアとレンタカーはどちらが安い？24・48時間の料金と距離で比べる：短い夜のドライブにどちらが合うか