一生に一度は走りたい日本の絶景ロード6選｜2026年の冬の通行止めと行き方・駐車場の比較

ここで紹介する6本は、どれも運営者のTakaが走ったことのある山の道です。5本は11月から順に冬の通行止めに入ります。2026年は、磐梯吾妻スカイラインが11月1日から夜間通行止めになり、11月11日13時に渋峠、11月13日17時に磐梯吾妻スカイライン、11月18日11時にビーナスラインの一部が閉まります。八幡平アスピーテラインも例年11月上旬に閉まるので、今年のうちに走るなら、閉まるのが早い道から予定を組みましょう。

6本の道と、今年走れる時期

冬の通行止めの前でも、雪や路面の凍結、火山ガスで通れなくなることがあります。ほかの山の道の閉鎖日は冬の通行止めカレンダーに並べています。

行き方と駐車場を比べる

6本の道を、ひとつずつ

ビーナスライン：高原の草原を走る75km

茅野市街から白樺湖や霧ヶ峰を通って、松本市の美ヶ原高原へ向かう全長75.2kmの道です。紅葉は標高約2,000mの美ヶ原から色づき始め、例年10月上旬から中旬が見頃です。夏は7月上旬〜下旬にニッコウキスゲが咲きます。

Takaのひとこと：「高原に広がる、草原の景色。」

冬は八島高原駐車場〜和田峠と、和田峠〜国道142号旧道の交点が、2026年11月18日11時から2027年4月20日11時まで通れません。美ヶ原へ上る美ヶ原公園東餅屋線の一部も、同じ期間に閉まります。立ち寄る順番と駐車場はビーナスラインのモデルコースにまとめています。

磐梯吾妻スカイライン：火山の山肌を縫って走る

福島市の旧高湯ゲートから旧土湯ゲートまで、浄土平を通る全長28.7kmの道です。平均標高は1,350m、いちばん高い所は1,622mで、通り抜けるのに約1時間かかります。

Takaのひとこと：「硫黄のにおいがする、火山の景色。」

高湯ゲートから12.8kmの地点で火山ガスの濃さが基準を超えると、浄土平〜不動沢が通行止めになります。2026年は11月1日17時から13日8時まで毎日17時〜翌朝8時が夜間通行止めで、11月13日17時から冬期通行止めです。2026年の春は4月21日10時に開通しました。浄土平と吾妻小富士の回り方は裏磐梯・磐梯のドライブにまとめています。

八幡平アスピーテライン：岩手と秋田をつなぐ尾根の道

岩手県から秋田県へ、八幡平を横断する全長約27kmの道です。4月中旬に開通した直後は、道の両側に数mの雪が残る「雪の回廊」を走れます。

Takaのひとこと：「高原の尾根を、まっすぐ走る。」

例年11月上旬から4月中旬まで、八幡平アスピーテラインと八幡平樹海ラインは全面通行止めです。閉まる前の10月中旬〜11月初めは、17時から翌朝8時30分まで通れません。今年のうちに走るなら、11月上旬までの昼間に限られます。

四国カルスト：標高1,000mを超える高原を東西に

愛媛県と高知県の県境に、標高1,000〜1,500mの高原が東西に約25km続きます。天狗高原の「天狗の森」は海抜1,485mです。

Takaのひとこと：「風車が並ぶ、尾根の道。」

上の高原を通る県道383号（14.8km）は、冬は全線が閉鎖されます。2026年度の日付は10月26日の時点で出ていません。前の冬は2025年12月5日10時から2026年3月18日11時までで、2019年度からの7年間では、早い年は11月24日に閉まりました。四国カルストへの道は、高知県側の幹線林道（東津野城川線）だけが2車線で、ほかはすれ違いの難しい狭い所があります。

松山の側から姫鶴平へ上る県道36号は、工事のため2027年1月22日まで、平日の8時30分〜17時に時間帯通行止めがあります。通れるのは9時・10時・11時・14時・15時・16時からの各10分間と、12時〜13時10分です。土日と、12月26日〜1月3日は規制がありません。回る順番と道の選び方は四国カルストのドライブにまとめています。

渋峠：国道でいちばん高い地点のそば

群馬県と長野県の県境にある、国道292号（志賀草津道路）の峠です。国道でいちばん高い地点は標高2,172mで、渋峠から群馬県側に入った所にあります。

Takaのひとこと：「紅葉の山を、峠まで登る。」

冬は群馬県側の天狗山ゲート〜渋峠の17.9kmと、長野県側の渋峠〜陽坂の5.2kmが、2026年11月11日13時から2027年4月21日10時（予定）まで閉まります。この日より前でも、雪の具合で通れなくなることがあります。白根山の規制と駐車場は、志賀草津道路のモデルコースが詳しいです。

阿蘇山：火山のそばの草原を走るパノラマライン

阿蘇パノラマラインは阿蘇駅側の坊中線、南阿蘇側の吉田線、西側の赤水線を合わせた呼び名で、総延長は約37kmです。坊中線は草千里ヶ浜を横切ります。

Takaのひとこと：「草千里ヶ浜と烏帽子岳に馬がいて、めっちゃ可愛かった。」

草千里ヶ浜は標高約1,140mにある約3万年前の火口跡です。直径約1kmの草原と、火口に水がたまった池があります。草原が緑になる夏がいちばんの見頃で、雪景色の冬も見ごたえがあります。

阿蘇山は2026年9月1日から噴火警戒レベル2で、中岳第一火口から概ね1kmの範囲には入れません。火口へ上る阿蘇山公園道路は閉鎖中で、火口見学はできません。草千里ヶ浜と山上広場までは車で行けます。10月16日の調査では火山ガス（二酸化硫黄）が1日3,200トンに増え、19日には1,200トンに減りました。冬は凍結や積雪があるので、冬用タイヤかチェーンを用意します。草千里や大観峰を回る順番は阿蘇・やまなみハイウェイのモデルコースにまとめています。

走る前に確かめること

1回の旅で走るのは1〜2本にする

6本は東北から九州の熊本まで離れています。同じ東北の磐梯吾妻スカイラインと八幡平アスピーテラインも、福島県と岩手・秋田県です。1回の旅で走るのは1〜2本にして、その道の近くに泊まると、景色を見る時間を残せます。

山の道は、出かける日の朝に通行情報を見る

6本とも山の道なので、冬の通行止めの前でも、夜間の通行止めや火山ガス、雪や路面の凍結で通れないことがあります。出かける日の朝に、道路を管理する県の通行規制のページを見ます。11月に山へ行くなら、冬用タイヤを付けた車が安心です。

山の上で暗くならないようにする

秋は日が短くなります。帰りの時刻から逆算して、山を下り始める時刻を先に決めておくと、暗くなる前に下りられます。

車がない人は

近くの空港や駅で借りて走れます。ビーナスラインと渋峠へは長野県の駅、四国カルストへは松山空港か高知空港、阿蘇山へは熊本空港が起点になります。冬用タイヤが付くかどうかは会社と出発日で違うので、予約のときに見ておきましょう。

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